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轨道车辆检修试验工装
智慧轨道检修|高精度定位系统为高速铁路安全出行保驾护航
发布时间:2022-08-18 09:21:38 来源:爱游戏app平台 作者:爱游戏官网
       

  据统计,截止2021年底,中国高铁运营里程已成功突破4万公里,总里程已能围绕地球赤道一周,居世界第一。高速铁路有着“新四大发明”之称,令世界瞩目。目前“四纵四横”高铁网已全面建成,“八纵八横”高铁网正加密成型,高铁已覆盖全国92%的50万人口以上城市,给大众出行带来了极大的便利。

  高速铁路的迅速发展,对铁路车辆运行安全也提出了更为严格的要求。轨道交通是属于集多专业、多工种于一身的复杂系统,通常由轨道路线、车站、车辆、维护检修基地、供变电、通信信号、指挥控制中心等组成。为了确保列车安全运营,动车组每天入库后都要被例行检修,为了满足对检修库现场作业流程的规范化、精细化管理需求和对现场操作的可追溯性要求,动车组检修过程的数据采集和监控已成为不可或缺的环节。

  列车检修库空间结构复杂,金属架构多、股道密集、车体间遮挡严重等,这些都对定位技术提出了极大的挑战。清研讯科高精度定位系统基于自有万套干扰模型库和核心定位算法,可实现强适应、高稳定、高精度的定位效果,而这也正是清研讯科的价值所在。

  智慧轨道检修高精度定位系统,由定位硬件层、网络连接层、数据解算层和应用层组成。定位硬件层的主体部分,包括定位微基站和定位微标签;网络连接层用于将定位微基站采集的数据回传到数据中心;数据解算层主体是定位算法解算引擎,是实现标签位置计算的关键;应用层则实现列车、检修人员、设备、工具等位置数据的2D/3D展示呈现及交互。

  清研讯科高精度定位系统,可实现列车组的精准定位管理。通过给列车配备车载定位标签,精确记录列车驶入检修库时间、驶出时间;厘米级的定位精度,可清晰识别列车停靠的股道,不跨轨。

  通过三维可视化平台,监控检修库车辆的实时状态和股道占用率,实现检修库智慧化管理。

  检修人员在日常执行任务时,佩戴定位工牌或定位腕带,从而实现检修人员的实时定位和追踪。同时还可实现视频监控系统和声光报警系统的联动,遇到紧急突发事件,可第一时间开展救援,保证了检修人员的安全作业。

  动车检修车间空间大,所用工具、设备众多,常常需要花费很长的时间寻找工具,且工具遗失难识别,是管理的老大难。清研讯科高精准定位系统,专用的资产定位标签,可实现检修设备和检修工具的实时定位,可用于止轮器、AGV小车、检修机器人等,破解工具/设备管理和使用难题。

  清研讯科高精度定位系统,除了对检修人员进行定位,还可实现智能巡检管理。通过设置巡检任务,自动记录检修作业人员作业的时间、检修区域和巡检轨迹,与标准的检修作业路线进行比对,防止超修、漏修,大大提高动车检修质量。

  中国轨道交通迅猛发展,列车智能检修是当前行业的发展热点,也是运营单位日益凸显的管理需求。清研讯科高精度定位系统,通过精准位置感知,提供位置数据服务支撑,加快推进列车检修作业流程的规范化建设,实现检修人员精细化管理和智能调度,为智慧轨道检修建设赋能提效。返回搜狐,查看更多

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